jueves, 16 de febrero de 2017

USS Pine Island


Una de las formas mas antiguas de llevar aviones embarcados, fue el portahidroaviones, inventado durante la Primera guerra Mundial,.proporcionaba una base para lanzar aviones de reconocimiento, pero tenia el gran defecto que tenia que detenerse para que las gruas bajaran o subieran los hidroaviones que usaban el mar como pista de aterrizaje, haciendolo unblanco seguro para cualuqier submarino que hubiese en la zona.

El PBM en 1/320, con las mismas calcomanias
que elpequeño en 1/484
El problema del despegue se soluciono usando cortas plataformas de despegue desde los buques y esperando que el piloto encontrara tierra firme para aterrizar o bien que amarizara cerca de un buque y el piloto fuese rescatado, el de aterrizaje solo se solucionaria hasta la invencion del portaaviones.

Los portahidroaviones siguieron sirviendo, pero con esa limitacion, no podian operar desde el frente, lo usual, para los norteamericanos; es que se usaran como bases avanzadas para los grandes hidroaviones, en donde se les diera mantenimiento, abastecimientos y alojamiento a los pilotos, para alas completas de ese tipo de aviones, anclados en alguna isla, alrededor de la cual fuese necesario ejercer una vigilancia aerea, como las rutas de aproximacion a Australia o para rescatar pilotos aliados caidos.

Las ultimas operaciones de este tipo fueron llevados durante la exploracion de la Antartica (Operacion Highjump), en la inmediata posguerra, para las Guerras de Korea y vietnam, su rabajo cambio, al de lucha antisubmarina y rescate de pilotos, pero ya operandocon pequeñas cantidades de hidroaviones y helicopteros, cuando la USN abandono el desarrollo de nuevos hidroaviones, se retiraron los portahidroaviones, en la actualidad no existe un solo aprato del tipo del que usaba el USS Pine Island.



MODELO: USS Pine Island
MARCA: Revell Lodela
UNIDAD:---
CODIGOS: AV-12
ESCALA: 1/484
PINTURA: Pactra, Lodela y El Viejo Marino
DECORACION: A pincel, calcomanias del modelo, reparadas con pintura
NOTAS: Este es un viejisimo modelo, lo esamble cuando era niño, ylo pinte con Lodela y PActra, lo he reparado cada ciertos años, solo mantenimiento menor, cuando saque la foto, requeria mastil, que siempre es la parte que mas se rompe, en su cubierta, un magnifico PBM Mariner, con insignias de la operacion Highjump.

viernes, 16 de septiembre de 2016

SNJ 2 Texan navales


Entre los aviones menos conocidos, pero mas importantes de la USN, estan los entrenadores avanzados, el SNJ es la version naval del AT-6 Texan, y se empleo en todas partes, en este tipo de avion se daba el entrenamiento avanzado para los pilotos, al no ir a zonas de combate, se pudieron conservar los vistosos colores de antes de la guerra, continuando con la tradicion de Yellow Wing Navy.


Al ser un diseño muy adaptable, se uso tambien para el entrenamiento de toma de cubierta en portaaviones, como este avion del USS Wolverine, un portaaviones de entrenamiento basado en los Grandes Lagos, destinado exclusivamente para que los futuros pilotos navales practicaran el encontra un buque en altamar y sus capacidades de apontaje.


El surgimiento de los nuevos Almirantes con alas de piloto, tambien implico la adaptacion de viejas tradiciones navales, "el bote del Almirante", ahora era un avion, como este aparato del comandante de la Primera Division de Portaaviones.